4月14日，交通運輸部召開取消高速公路省界收費站轉換磨合期工作推進視頻會議，總結工作、分析問題、部署下一步工作。部長李小鵬出席會議并強調，要進一步統一思想，凝聚共識，明確目標，完善措施，堅定信心，全力沖刺，抓好轉換磨合期工作，確保取消高速公路省界收費站工作圓滿收官，更好服務經濟社會持續健康發展，為公眾提供高效率和高品質的公路交通服務，向黨和人民交上一份滿意的答卷。
李小鵬指出，一年多來，各級交通運輸部門歷盡千辛萬苦，取消了全網487個主線收費站。2019年12月31日24時，高速公路聯網收費系統順利切換，省界收費站擁堵成為歷史，實現了“一腳油門踩到底”。
他充分肯定了深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作取得的成績，強調要正確認識當前撤站工作面臨的形勢要求。當前，新冠肺炎疫情正在全球蔓延，交通運輸行業受到嚴重影響，但危機中也蘊藏機遇。
他從高速公路發展歷史、當下時代發展機遇以及對加快建設交通強國、建設社會主義現代化強國的意義等方面，帶領大家對撤站工作進行再審視、再思考，進一步深化對撤站工作重大意義的認識。
李小鵬指出，高速公路聯網收費系統切換以來，按統一部署，各地交通運輸部門聚焦系統轉換磨合期出現的問題，及時啟動收費金額顯示(簡稱“費顯”)和系統優化工程。
目前，“費顯”工作和系統優化升級加快推進，貨車費率和站外里程“兩個調整”全力推進，客服工作積極優化完善。特別是疫情發生以來，各地交通運輸主管部門和收費公路經營管理單位堅決服從疫情防控大局，克服種種困難，免費不免服務，加大保通保暢力度，持續提供公路通行服務保障，為疫情防控和復工復產作出了貢獻。
李小鵬強調，加快完善系統、優化政策、提升服務，是解決聯網收費系統轉換磨合期各類問題的根本保障，也是取消高速公路省界收費站收官之戰。各地交通運輸主管部門要高度重視，進一步統一思想、凝聚共識、堅定信心，邁過思想關、技術關、服務關、發展關，聚力攻堅，堅決做好轉換磨合期各項工作。
一要加快推進“費顯”和系統優化完善工作。繼續全面檢視系統部署情況，做好硬件設備運行維護工作，抓好聯調聯試工作，驗證計費的精準度和一致性。
二要加快做好實車測試驗證工作。扎實開展省內自測和省際互測工作，扎實做好全網復測和部級驗收工作，及時發現問題、解決問題，實現測改結合、以測促改。
三要加快做好政策優化調整工作。做好貨車費率調整再復核，加快完成城市周邊站外里程收費清理規范工作，認真做好收費標準公示和宣傳工作，建立動態評估機制，為進一步優化完善政策提供依據。
四要加快做好客戶服務優化提升工作。加快完善客服體系，提高投訴處理效率，建立完善監督機制，推動客服系統與生產系統對接。
五要加快做好后續有關工作。按照統一部署，加大宣傳引導工作力度，繼續強化貨車高速公路入口收費站不停車稱重檢測工作，加強收費人員復工崗前培訓，深入研究落實免費通行支持保障政策，促進收費公路行業健康可持續發展。
李小鵬要求，要進一步加強組織領導，落實工作責任，完善工作機制，把各項重點工作落實落細落到位，確保按期高質量完成轉換磨合期各項目標任務，確保各項工作經得起歷史檢驗。
副部長戴東昌，部總工程師汪洋出席會議。甘肅、陜西、安徽、江蘇省交通運輸廳作交流發言。部機關有關司局和部屬有關單位負責同志，中央紀委國家監委駐交通運輸部紀檢監察組有關負責同志在主會場參加會議。各省(區、市)人民政府副秘書長、交通運輸主管部門和高速公路經營管理單位負責同志在分會場參會。
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