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　　10月10日無錫橋面?zhèn)确鹿拾l(fā)生后，蘇州、常州等地緊急表態(tài)，將嚴查各類超載超限違法行為。
 

　　“百噸王”壓翻橋面

　　法規(guī)規(guī)定貨車最大載重不能超過49噸

　　現(xiàn)場視頻顯示，事發(fā)當時有兩輛紅色大貨車隨側翻橋面落地后傾斜，前一輛大貨車上拉載的熱軋卷板散落在地。

　　進一步信息顯示，貨物標簽為“日照鋼鐵控股集團有限公司”，單扎重量達到了28.5噸。事發(fā)車輛上搭載了六扎鋼卷，據(jù)此計算，事發(fā)車輛運載噸數(shù)或達171噸。

　　通常來說，1.5米（寬）規(guī)格的熱卷重量在26-28噸，1.8-2米（寬）規(guī)格的熱卷重量在31-32噸。

　　根據(jù)《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》，貨車的超限認定標準應嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸載及質(zhì)量限值》（GB1589-2016），也就是說車型最大的六軸及以上貨運車輛總質(zhì)量不得超過49噸。

　　蘇州市治理車輛超限超載工作領導小組辦公室10日發(fā)布《關于進一步加強超限超載查處工作的緊急通知》要求，各地公安部門、交通部門要以收費站、超限檢測站點為依托，切實加大聯(lián)合執(zhí)法頻次和力度，堅持站點聯(lián)合執(zhí)法和流動聯(lián)合執(zhí)法相結合，嚴厲打擊“百噸王”車輛。各地運政部門要對轄區(qū)內(nèi)高頻運輸及存在“百噸王”情況的貨運企業(yè)加大巡查頻次。

　　多家鋼廠、倉庫發(fā)告示禁超載

　　供應商將承壓

　　事故最終的責任方有待執(zhí)法部門認定，但目前有不少鋼企和物流企業(yè)已作出了反應。

　　日照鋼鐵控股集團有限公司公共事務處工作人員接受媒體采訪時表示，無錫跨橋側翻事件與日照鋼鐵無關，公司發(fā)貨都是走海運，不承擔后續(xù)運輸任務。

　　這起慘烈的事故還是引起了相關鋼廠、倉庫的重視。上證報記者從業(yè)內(nèi)了解到，中天鋼鐵、江蘇徐鋼鋼鐵集團、永鋼、常州市榮發(fā)物流港口有限公司、上海鋼聯(lián)物聯(lián)網(wǎng)有限公司等單位均在10月11日發(fā)出了告示，將從自身環(huán)節(jié)嚴控車輛超載，對于超載超限的車輛將不予發(fā)貨或開單。

　接常州交管部門通知，自11日起全市范圍內(nèi)嚴查各類超載超限違法行為，尤其是各類運輸鋼材的重型半掛車輛，因此，自11日起，每日早晨7點至晚間12點之間，禁止所有各類重載車輛行駛。