我們都知道，保護環境，人人有責，影響環境的因素有很多，比如尾氣排放，為此我們的排放標準一步步在升級，這不，國六的排放馬上就要實施了，對于國六的排放標準你知道多少呢？國六排放的技術路線有哪些呢？各自又有哪些優勢呢？帶著這些疑問我們一起來了解一下。
國六的排放主要是針對燃油車，比如汽油小轎車，柴油攪拌車、清障車等等，國內主機廠實現國六排放標準有兩種主要路線，即EGR和沒有EGR兩種路線。
EGR技術路線，以EGR+SCR+DOC+DPF為代表的技術路線最為普遍，因為這個技術路線是國四、國五技術的傳承，所以在進入國六時代使用EGR是一種較為穩妥的方案。國內采用這個排放路線在主機廠比較多。
EGR技術路線的優勢：
1. 后處理系統更加穩定；
2. 日常使用中尿素的使用量明顯降低；
3. 工作噪音低，使用中有良好的客戶體驗。
非EGR主要以DOC+DPF+Hi-SCR技術為主，國內主機廠采用這個技術路線也比較多，比如濰柴。
相比有EGR的技術路線，非EGR技術路線由于減少了有關于EGR的零部件，比如：EGR冷卻器。沒有EGR冷卻器后，發動機的負荷減少了，動力性自然有了提升。非EGR路線的優勢是：
1. 動力性有了很大提升；
2. 燃油經濟性有了提升；
而且，非EGR路線將所有的污染物都交由后處理系統處理，以達到排放限值，因此對發動機缸內燃燒技術以及后處理系統的性能要求較高。
總結起來，無論是EGR技術路線還是非EGR技術路線都有明顯的技術優勢，比如，EGR路線穩定，技術成熟；非EGR路線動力性、經濟性突出。
國六排放實施在即，想購買專用車的可以買到國六車了。
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